sábado, 29 de septiembre de 2012

La Silly Season empieza a estallar

Ayer surgió el movimiento más esperado de la Silly Season, Hamilton fichaba por Mercedes y Pérez le sustituía en McLaren. Pero este movimiento ha salpicado a otros dos pilotos: Felipe Massa y Michael Schumacher, uno para bien y otro para mal. Mientras que Massa podría haberse ganado la renovación para 2013 por falta de candidatos reales, Schumacher podría quedarse fuera de la F1 para el año que viene, ya que Hamilton ocupará su asiento para 2013. A continuación analizaré las opciones que tienen Schumacher, Massa y Pérez de cara a 2013, y en el caso de Ferrari y Hamilton lo analizaré de cara a los próximos años.

¿Qué opciones tiene Schumacher?

Parece que el 'káiser' todavía no quiere retirarse definitivamente, su nombre suena muchísimo para sustituir a Pérez en Sauber, que de esta forma completaría el baile de fichajes entre él, Pérez y Hamilton. Pero en su contra juega Esteban Gutiérrez, recientes declaraciones de Jimmy Morales, director de la Escudería Telmex, afirman que Gutiérrez será piloto oficial de Sauber en 2013, lo que imposibilitaría que Schumacher pueda fichar por el equipo suizo. Además, aparte de él y Gutiérrez, Alguersuari y Bianchi también suenan para ocupar un puesto en la escudería de Peter Sauber, así que lo tiene bastante difícil. No obstante, a su favor tiene la posible retirada de Kobayashi, ya que su puesto en Sauber peligra seriamente para el próximo año. Por último, decir que como dato histórico, 'Schumi' estuvo a punto de entrar en el mundo de la F1 de la mano de Sauber. Su nombre también suena en Ferrari, aunque mucho menos probable que en Sauber. Su papel sería sustituir a Felipe Massa solo por una temporada por el hecho de haber competido tantos años con los de Maranello y tener tan buen trato con ellos. Pero esto es muy improbable ya que la pareja Alonso-Schumacher no sería nada conveniente para los intereses del equipo. Otra opción menos interesante para él es ocupar algún cargo en la gestión del equipo Mercedes. Pero eso no es lo que quiere 'Schumi'...

¿Qué opciones tiene Massa?

Cada vez está más cerca de su renovación con Ferrari por falta de candidatos reales a sustituirle en 2013. En caso de que no renovase no tiene muchas opciones, de hecho el único equipo en el que se le ha nombrado ha sido en Sauber, escudería con la que corrió tres años antes de fichar por Ferrari; pero de todas formas, es muy posible que siga otro año más con los de Maranello, incluso algunos medios ya lo dan por hecho.

¿Qué puede hacer Pérez con McLaren en 2013?

Sin duda McLaren es un equipo que siempre ha estado peleando por los dos Mundiales, Pilotos y Constructores, y podría permitir a Pérez luchar por el Mundial en 2013 junto a Jenson Button; no obstante, el mexicano nunca ha ganado una carrera, aunque en Malasia 2012 acarició la victoria. La temporada 2013 será una temporada de adaptación al McLaren y de seguir aprendiendo esta vez de la mano de los de Woking; seguramente conseguirá más de una victoria. La pregunta es: ¿Dominará Button sobre Pérez? Habrá que verlo, estará muy interesante el duelo que se traerán el próximo año.

¿Qué puede hacer Hamilton con Mercedes en 2013 y qué opciones tiene para los próximos años?

Es difícil averiguar sus intenciones ya que ha firmado un contrato de tres años con los alemanes. Sobre lo que puede o lo que pretende hacer con Mercedes, tal vez esté intentando utilizarlo como una especie de puente hacia otro equipo mejor. No obstante, parece querer seguir pilotando para las flechas de plata en 2014, tal vez le hayan prometido un coche ganador tras la llegada de los motores V6 Turbo o incluso para el próximo año. Este hecho parece sospechoso, ya que el piloto inglés podría estar planeando a largo plazo fichar por Ferrari dependiendo de lo que haga este equipo en los próximos años...

¿Cuáles son los planes de Ferrari para los próximos años?

Lo más probable es que Ferrari tenga que renovar a Massa de cara a 2013 por falta de candidatos reales a sustituirle, pero eso significaría decir adiós al Mundial de Constructores a no ser que ocurra un milagro y Massa se ponga las pilas. Para 2014 volvería a haber un amplio abanico de pilotos por fichar tras la llegada de los motores V6 Turbo, pero, ¿qué pilotos podrían ser esos? Los últimos rumores vuelven a situar a Nico Hulkenberg en el segundo asiento de la Scuderia en caso de que finalmente Massa no renueve, pero no parece una opción muy posible ni para el próximo año ni para 2014. Es muy difícil predecir lo que pretenden hacer los de Maranello, pero lo más probable es que con el fichaje de Pérez por McLaren le hayan cerrado la puerta al mexicano, algo que podría pasarles factura ya que Pérez es una futura promesa y Ferrari casi que se lo ha vendido al enemigo...

Aquí termino el análisis, las próximas fichas del mercado de fichajes no tardarán en moverse...

Michael Schumacher no se retirara de la Fórmula 1



Recientemente todo a punta a que Michael Schumacher se retirara al final de temporada, debido al haber perdido su asiento en Mercedes. Aunque el heptacampeón seguro que tiene más novias en el resto de la parrilla, rumores fuertes de sentarlo en Sauber, igual de fuertes como los que llevaron a Pérez a McLaren, por lo que todo es posible.

Para Ross Brawn, Schumi tiene tiempo para decidir su futuro, dispone de la posibilidad del asiento de Sauber y también apunta de incluirlo en la administración de Mercedes.

"Hay oportunidades dentro de Mercedes, Michael de mantenerse involucrado de alguna manera u otra, y está particularmente interesado en el desarrollo de coches, como la Fórmula 1", dijo Brawn.

Ross Brawn también esta en el punto de mira  y la inclusión de Niki Lauda en el staff ha catapultado su salida del equipo igual que la de Michael Schumacher, pronto lo veremos, pues el principal defensor de Michael es Brawn y si Michael ha salido, por algo será.

viernes, 28 de septiembre de 2012

Martin Whitmarsh: "Hicimos todo lo que pudimos"

Whitmarsh insiste que McLaren le ofreció una oferta muy buena a Hamilton; el equipo hizo todo lo posible por mantener al inglés en el equipo pero finalmente Hamilton optó por dejar McLaren y unirse a las flechas de plata.

Hamilton le comunicó personalmente su decisión a Whitmarsh el pasado miércoles 26; lo hizo a través de una llamada telefónica, cuando faltaban menos de cuarenta y ocho horas para que se hiciese público su asombroso fichaje por Mercedes esta misma mañana.

En su primera entrevista, el parón veraniego culminó con la noticia de que el inglés había firmado un contrato de tres años con Mercedes. Whitmarsh hizo ademán de insistir en que ni su equipo ni los asesores de Hamilton XIX Entertainment podrían ser culpados de la imposibilidad de llegar a un acuerdo.

"Si la pregunta es '¿Culpo al 19?', entonces la respuesta es no lo sé. Lewis es un gran piloto, pero tiene que tomar decisiones sobre su vida. Teníamos un montón de conversaciones, entró en muchos detalles y señaló un montón de contratos complejos. Negociamos un montón de detalles y mucha libertad, es la mejor oferta comercial que podíamos haberle hecho", dijo Whitmarsh a Sky Sports News

"Hemos recorrido un largo camino para hacerle una buena oferta a Lewis, pero últimamente se necesitan dos para conseguir una firma, y últimamente no estábamos de acuerdo en los términos."

"Creo que después del interés de hoy ahora tenemos que hacer que vuelva a concentrarse en las seis carreras que tenemos delante, todo lo que podemos hacer es ganar el Campeonato del Mundo y podemos".
Whitmarsh también dijo la plantilla del equipo para la temporada 2013 (Sergio Pérez y Jenson Button), y ha dado su respaldo al equipo en su preparación del futuro día a día sin Hamilton.

"Tenemos un Campeón del Mundo, Jenson Button, que ha ganado catorce grandes premios y a este emocionante joven latino. Cuando le conoces, es emocionante, es encantador, es humilde, pero profundamente hambriento. Él viene aquí a ganar el Campeonato Mundial del año que viene."

Ross Brawn: "Lewis no ha venido a Mercedes porque le hayamos ofrecido más dinero"

Según publica Autosport Mercedes no le ofreció una cantidad mucho más grande que la de McLaren al piloto inglés para asegurarse su presencia en el equipo para la temporada 2013.

"La motivación de Lewis para cambiar de equipo no tenía ninguna relación con el dinero, solo encontrar un nuevo reto en su carrera."

"Hay un mercado competitivo para los pilotos y Lewis lo es tanto como el que más en este sentido. No ha venido aquí porque le hayamos ofrecido más dinero, porque no lo hicimos", contó Brawn a los de Sky.

"Principalmente, creo que en primer lugar Lewis es un piloto de carreras. Esto es la clave de todo, ya que si no se tiene éxito en esto, no puede suceder ninguna de las otras cosas."

"Todos los involucrados aquí y los que participaron con Lewis reconocieron que, primero que nada, tiene que ser un piloto de carreras exitoso. Porque si él no es un piloto de carreras de éxito, no puede suceder ninguna otra cosa. Esa es la clave."

Aunque actualmente Mercedes no es tan competitivo como McLaren, Brawn piensa que Hamilton está entusiasmado por convertir el equipo en uno de los ganadores habituales.

"Creo que para Lewis, su actuación ha formado parte de un plan creado por el equipo. Sin entrar en un equipo formado, está tomando el camino correcto; ha formado parte del proceso de formación del equipo."

"Creo que él sentía que esa era la siguiente etapa de su carrera".

Sergio Pérez sera de McLaren en 2013 y Lewis Hamilton a Mercedes


Algo tienen los rumores, las ultimas semanas lo veíamos viendo, como Sergio Pérez podría acabar en McLaren y Lewis Hamilton en Mercedes, finalmente así ha sido, una mañana de comunicados y mucho movimiento, todo apunta también a la retirada de Michael Schumacher.

En McLaren han anunciado el fichaje del mexicano Sergio Pérez, ahora en las filas de Sauber, como piloto a partir de la próxima temporada junto al británico Jenson Button, mientras que Lewis Hamilton, se marchara de Woking camino a la escuderia bávara, Mercedes AMG.

"El nuevo acuerdo con Sergio Pérez significa que va a comenzar una nueva asociación junto al campeón del mundo de 2009, Jenson Button", confirmó McLaren, comunicando que el fichaje de Sergio Pérez seria de una duración extensa.

El mexicano debutó en la Fórmula 1 en 2011 con Sauber, en el Gran Premio de Australia. El piloto mexicano es parte de la cantera de Ferrari y ellos contaban con el para el futuro, pero la obsesión con Massa les ha quitado posiblemente aun piloto de gran futuro.

Por otro lado, este fichaje se confirmo tras la negativa de Lewis Hamilton para firmar el contrato con McLaren, Hamilton ha terminado marchandose a Mercedes y asegura que podrá llevar al equipo a la cima del éxito, estará acompañado de Nico Rosberg en 2013 y Niki Lauda que tendrá un cargo de dirección en el equipo. Solo nos queda esperar para ver como se desarrolla la próxima temporada, por si acaso voy comprandome palomitas para el espectáculo.

Increíble movimiento de fichas



Viernes 28 de septiembre, fin de semana sin Gran Premio. Nos levantamos, miramos las noticias y ¡boom!, McLaren anuncia en comunicado oficial que ficha a Sergio Pérez. 
Es una muy buena noticia para el mexicano, que tendrá un gran salto de calidad en su monoplaza. Su buen hacer durante toda la temporada con el Sauber ha propiciado su marcha en 2013 al que en estos momentos es el equipo con el mejor coche de la parrilla. Sorprende que Sergio se vaya a un equipo puntero como McLaren cuando hace no mucho se publicaban palabras de  Stefano Domenicali: "Sergio Pérez no está preparado para Ferrari". ¿Quién se equivoca, Ferrari o McLaren? De cualquier forma, ahora toca desear buena suerte para "El Checo" Pérez. 
Este movimiento ha sido provocado porque Hamilton no ha querido renovar con la escudería de Woking, (que le ofrecía nada menos que 15 millones de euros anuales) y ha firmado con Mercedes. Ross Brawn ha comentado que quieren estar luchando por cosas importantes el año que viene, pero las palabras se las lleva el viento y veremos que coche es capaz de darle. A priori parece una mala elección por parte de Lewis, quizás más guiado por el dinero que por los objetivos. Sabemos que Hamilton es muy competitivo y que luchará por lo máximo del coche, pero hay que pensar otra cosa... ¿qué tal se llevará con un piloto también muy combativo como Nico Rosberg?
El tercer movimiento en cadena es la retirada de Michael Schumacher. Según se comenta, lo anunciará proximamente. Con unicamente un pódium desde que regresara en 2010 a la F1, el alemán no debe estar muy contento y ha decidido volver a irse del Gran Circo. En Mercedes ya no estaban a gusto con él, y parece que el accidente del otro día ha girado las cartas que había sobre la mesa. 
En cuarto lugar queda descubrir la pareja de pilotos del equipo Sauber. ¿Podrá ser el sitio de Jaime Alguersuari? El español ha mantenido que en 2013 volvería a la F1, y en un equipo importante. ¿Será ese su lugar? Ojalá. 

jueves, 27 de septiembre de 2012

Hamilton podría decidir su futuro el viernes


Es el tema más candente de la Silly Season, si Hamilton renovaba con McLaren o se iba a Mercedes; incluso recientemente McLaren se ha mojado y ha igualado la oferta que le habían hecho los de Brackley. Pues bien, el expiloto de F1 y actual comentarista de Sky Sports F1 Martin Brundle ha dicho que "el viernes podría saberse la decisión de Hamilton", piensa que ha habido más actividad de lo normal entre bastidores del equipo McLaren. 
Muchos rumores hablan de la posible retirada del 'káiser' Michael Schumacher al término de la presente temporada. Lo más seguro es que estén en lo cierto, ya lo vimos hace pocos días en la carrera de Singapur. 
El pasado jueves por la mañana, Ross Brawn, director de Mercedes AMG, no quiso aumentar las especulaciones, pero lo hizo. Admitió que cualquier equipo 'ambicioso' como Mercedes estaría ansioso de tener en su plantilla a un piloto con una experiencia como la que arrastra Lewis Hamilton.
Todo parece indicar que renovará con los de Woking, ya que por lo visto hará su anuncio antes que el de la posible retirada de Schumacher.

¿Qué necesitan los pilotos para ser campeones?


Aun quedan 6 grandes premios, pero se pueden hacer cálculos para esta parte final del campeonato, ¿quién tiene más opciones para ser campeón? obviamente Fernando Alonso, pero no lo tendrá fácil. Aunque Jenson Button prácticamente se ha descartado, necesita obtener una media de 12'67 puntos más que Fernando Alonso en cada Gran Premio.

martes, 25 de septiembre de 2012

Hace 7 años comenzó la leyenda


Hoy hace 7 años del primer titulo de Fernando Alonso, el primer español en ganar un mundial de Fórmula 1, además de ser el primer español en ganar una carrera de Fórmula 1, ese día empezaba la leyenda, que batía el record de piloto más joven en ganar un campeonato del mundo. En Interlagos fue donde consiguió el campeonato, a falta de dos carreras para el final, eso suponía una ventaja de 20 puntos con el sistema anterior.

lunes, 24 de septiembre de 2012

Análisis del GP de Singapur



El trazado urbano de Marina Bay, donde el pasado año Sebastian Vettel se coronó como el bicampeón más joven de la historia, ha venido esta temporada lleno de sorpresas en una carrera que no pudo completar las 61 vueltas a las que estaba prevista por haberse superado el límite de dos horas. Veamos el análisis por equipos:

domingo, 23 de septiembre de 2012

McLaren realiza el pit-stop más rápido de la historia

En el pasado gran premio de Alemania, los mecánicos de McLaren fueron premiados por TAG Heuer con un reloj TAG Heuer Carrera valorado en mas de 2000€ al realizar el Pit-Stop mas rápido de la historia, cambiándole las cuatro ruedas a Jenson Button en tan solo 2,31 segundos.

GP de Singapur 2012: Sebastian Vettel gana su segunda carrera de la temporada


Sebastian Vettel ha ganado la carrera de Marina Bay, convirtiéndose así en el segundo piloto que repite victoria en el GP de Singapur, ademas supone su segunda victoria de la temporada y tras el abandono de Lewis Hamilton su segundo lugar en la clasificación del mundial, aunque todavía a 29 puntos del líder Fernando Alonso.

sábado, 22 de septiembre de 2012

GP de Singapur 2012: Lewis Hamilton logra una increíble pole


  Lewis Hamilton ha sido el más rápido en la sesión de la clasificación del GP de Singapur disputado en Marina Bay, su McLaren ha volado marcando un 1:46.362, ha terminado a  casi cinco décimas de su perseguidor Pastor Maldonado. Esta supone su pole position numero 5 de la temporada y le da ventaja respecto a la carrera de mañana, se espera un gran premio interesante y igualado.

GP de Singapur 2012: Sebastian Vettel marca el mejor tiempo del fin de semana



Sebastian Vettel ha hecho un hattrick, ha logrado tener el mejor tiempo en todas las sesiones de clasificación y se postula como favorito para lograr la pole en el GP de Singapur. El alemán consiguió ser el más rápido tras poner los neumáticos blandos y quedar tres décimas por encima de Lewis Hamilton.

Fernando Alonso acabo en el tercer lugar a tres décimas de Hamilton y seis del Red Bull de Sebastian Vettel, el cuarto lugar fue para Nico Hulkenberg, confirmando el buen rendimiento de su monoplaza en este gran premio, Kimi Raikkonen salvo los muebles con su quinto lugar pero, los Lotus están sufriendo en el GP,   lo mismo ocurre con los Mercedes y los Sauber.

viernes, 21 de septiembre de 2012

GP de Singapur 2012: Vettel el más rápido de la segunda sesión


Sebastian Vettel ha sido el hombre más rápido del día en el GP de Singapur, ha liderado los primeros entrenamientos libres y también los segundos. Jenson Button no ha estado al alcance del 1:48.340 del aleman, quedando en un 1:48.651 siendo el más rápido de los McLaren, de nuevo Fernando Alonso acababa cuarto aunque más cerca de la cabeza, esta vez a 0.556 de Sebastian Vettel. 

Calendario 2013; La Formula 1 no visitara Valencia

Hace cosa de unas horas que ha salido a la luz el calendario provisional de Formula 1 para la temporada 2013, en el cual no figura el Gran Premio de Europa  que se disputaba en Valencia, al parecer el de New Jersey  (América)  sera el que lo sustituya en el calendario, pocas novedades mas en el calendario aparte de esta que ya había revelado  Bernie Ecclestone en Hungria.

GP de Singapur 2012: Vettel lidera los libres 1



Sebastian Vettel ha sido el más rápido en la primera sesión de libres del circuito Marina Bay, donde se celebra este fin de semana el GP de Singapur, el único nocturno de la temporada. Solo Lewis Hamilton se ha acercado a su tiempo, quedando a 50 milésimas de distancia, mientras que el tercero, el segundo piloto de McLaren, Jenson Button ha acabado a casi nueve décimas del piloto de Red Bull.

Mark Webber con el otro Red Bull fue sexto y por delante de el acabaron Fernando Alonso y Pastor Maldonado en el cuarto y quinto lugar respectivamente, el español firmo un 1:51.525, alejado del 1:50.566 con el que lidera el alemán Sebastian Vettel. Los HRT no han tenido una buena sesión quedando muy atras de los Marussia, que esta vez han superado a los Caterham.

Son solo los libres, pero Red Bull puede lograr un buen resultado en el circuito, ya que no sera un circuito de velocidad punta, si no un circuito de frenos y curvas, en el GP se frenara durante un 25% de la carrera, muy superior a otros grandes premios de la temporada.


jueves, 20 de septiembre de 2012

Tata Tea patrocinará a Narain Karthikeyan y HRT


Tata Global Beverages, a través de esta asociación, promocionará ampliamente su marca Tata Tea a través de esta unión y sus logos aparecerán en el F112 y el casco y la botella de Narain Karthikeyan. La asociación de TGB con Narain y, consecuentemente, con la Fórmula 1, servirá también de plataforma para conectar con una audiencia global, únicamente superada por los televidentes del Mundial de fútbol.

Vettel "No tendría miedo de competir con Alonso en el mismo equipo"

Según parece el mercado de fichajes en la F1 aun no ha concluido, y no bastaba con que Hamilton y Schumacher le dieran suspense al no haber renovado todavía con sus respectivos equipos, sino que se suma Sebastian Vettel.
En unas declaraciones hechas al diario germano ‘Auto Bild’ el piloto de Red Bull aseguraba que no tendría miedo de tener a Alonso como compañero de equipo 

miércoles, 19 de septiembre de 2012

El Rey de Singapur


Es cierto que solo se han disputado cuatro grandes premios en este circuito y el de esta semana sera el quinto, pero el rey actual del GP de Singapur, es Fernando Alonso, dos victorias, un podio más, una pole position y dos vueltas rápidas, por si fuera poco en 2010, Alonso logro su primer Grand Chelem en este circuito nocturno.

No parece meritorio ganar dos carreras de cuatro disputadas en el GP, pero lo es cuando Fernando Alonso ha logrado esos resultados con un coche inferior a sus rivales, la victoria de 2008, fue con el Renault de ese mismo año, que ni se acercaba a los Ferrari o McLaren, que fallaron estrepitosamente en ese GP. En 2009, quizás su gesta más meritoria, lograr un podio con el Renault de 2009, si el de 2008 fue una mal coche, el del 2009, era uno de los peores de la parrilla, sin embargo Fernando Alonso subió al podio de nuevo. Siendo ademas el único podio del 2009.

En 2010 la cosa es diferente, sin duda el Red Bull estaba por encima del Ferrari, pero Alonso puso su calidad y logro la pole position, cinco centesimas le permitieron ese lugar. Una vez en el primer lugar, no se quito de ahí en ningún momento, eligiendo la estrategia perfecta y volando en la pista, ni en las paradas perdió su ventaja.

En 2011 lo intento pero se quedo fuera del podio, el Ferrari no pudo competir con los Red Bull y el McLaren de Jenson Button. Pero esta temporada Fernando Alonso tiene otra oportunidad para seguir reinando en el GP de Singapur, un circuito que ha demostrado que se le da bastante bien.

La FIA cambia los pianos del GP de Singapur y define la Zona DRS


La Fórmula 1 vuelve este fin de semana a Singapur y la organización del GP se ha puesto las pilas junto a la FIA para tener todo preparado y no se produzcan cortes o parones como el año pasado. Ambos han hecho modificaciones a los pianos que hay instalados a lo largo del circuito de Marina Bay. Se tomaron estas precauciones tras los problemas que obligaron a acortar los libres 1 del año pasado.

La FIA ha confirmado que los pianos de goma se han sustituido por secciones de acero, anclados de manera segura al suelo con tornillos de 24 milímetros de diámetro.En 2011, la primera sesión de libres se acortó en media hora debido que algunos pianos se quedaban sueltos en medio de la pista. En ese momento se decidió reparar algunos, pero los otros se quitaron definitivamente.

Misma zona de DRS que en 2011.

La zona de DRS seguirá siendo la misma que la temporada pasada en 2011, lo ha confirmado la FIA. La zona de DRS esta situada de la curva 5 hasta la curva 7. El punto de activación se colocara en la curva 4, si el vehículo esta a menos de 1 segundo del que tiene delante, podrá activar el dispositivo.

martes, 18 de septiembre de 2012

Flavio Briatore: "Fernando Alonso es el mejor"


 Flavio Briatore ha declarado que Fernando Alonso es el mejor piloto de las ultimas décadas para el canal Sky Sports. El italiano lleva alejado de la Fórmula 1, supuestamente por el amaño del GP de Singapur de 2008 que supuso una victoria para su equipo, la FIA quiso sancionarlo severamente, pero los tribunales no aceptaron la sanción. Sin embargo su leyenda es grande y es un gran director, que por su tutela han pasado numerosos pilotos, muchos de ellos de éxito.

"Es superior a Schumacher, aunque estamos hablamos de niveles altísimos y las diferencias son mínimas, pero Fernando comete poquísimos errores, incluso bajo presión, y su visión de la carrera es espectacular", explicó Briatore, que descubrió el talento de Alonso y evito que Ferrari se lo llevara en 2001.

"A veces el equipo puede cometer errores de estrategia y él consigue recuperarlos, pero cuando está delante, gana las carreras al 90 por ciento, aunque el coche no sea tan competitivo. Vive y respira solo para la competición".

Briatore: “Yo me quedaría con Massa un año más"

El ex jefe de la escuderia Renault Flavio Briatore a hablado para el diario Corriere dello Sport, y en el cual  ha dejado clara su postura de apoyar al piloto brasileño, comentando que dejaría a Felipe Massa un año mas en Ferrari.
También ha dicho que Massa es un gran piloto y que nunca se debería compararle con Alonso “Yo me quedaría con Massa un año más. Massa es un buen piloto pero nunca se deberían comparar sus tiempos con los de Alonso”  aseguraba Flavio.

Lo más leído de la semana (II)


Nuestro articulo sobre esta temporada ha sido lo más leído por los lectores durante esta semana y lo recordamos aquí por si todavía no lo habías leído. Nelson Piquet había ganado el mundial de 1987 y Williams con sus motores Honda domino el campeonato de 1987, 9 victorias fueron para ellos, Nigel Mansell se confirmaba como un top driver y aspirante a lograr algún mundial, mientras Nelson Piquet lograba su tercer y ultimo mundial...



Un titulo sorprendente, llamativo y acertado, El Gran Gigante Bonachón nos deleitaba con este articulo, y es que hace poco veíamos la noticia de que Robert Kubica había vuelto a correr en Rallye. Fue en el Rallye Ronde Gomitolo di Lana donde lo pudimos volver a ver competir por primera vez de forma oficial. Como vemos en la foto, tiene su brazo derecho aún afectado y con las secuelas de las múltiples operaciones por las que ha pasado, pero Robert...



Es una temporada de rumores y el asiento que Lewis Hamilton puede dejar para 2013, esta dando dolores de cabeza a los directivos de McLaren, se han puesto en contacto con numerosos pilotos, intentando preparar una estrategia si Lewis les abandona, Pérez es uno de esos pilotos que al verse cerrada la puerta de Ferrari de momento, quizas quiera igualmente ser piloto de un equipo competitivo...

Ha sido lo más leído en gran parte de la semana, así que creo que se merece una mención, y es el articulo de  ¿Y que hacemos con Massa?, escrito por Analista F1, que todas las semanas nos trae interesantes preguntas y reflexiones de su punto de vista de la F1. Esto es todo por esta semana.

Horarios del GP de Singapur 2012


Tras una semana sin Fórmula 1, volveremos a verla este fin de semana, correrán en el GP de Singapur, en Marina Bay, Fernando Alonso defiende el titulo en un circuito que se le da bastante bien. McLaren llega con una racha de tres victorias seguidas, ¿ podrán mantener el ritmo?, ademas los Red Bull cosecharon un mal GP de Italia, donde se fueron con 0 puntos, puede que vengan con las pilas cargadas y con ganas de dar el golpe. Lotus trae nuevas piezas y espera volver a ser competitiva, la verdad tendremos un gran premio interesante, que sera en horarios parecidos a los anteriores, solo que en Singapur, sera de noche.

Viernes, 21 de septiembre:
Entrenamientos libres 1 - 12.00h
Entrenamientos libres 2 - 15.30h

Sábado, 22 de septiembre
Entrenamientos libres 3 - 12.00h
Sesión de Clasificación - 15.00h

Domingo, 23 de septiembre
Carrera - 14.00h


lunes, 17 de septiembre de 2012

Lewis Hamilton desmiente todos los rumores.



Lewis Hamilton ha negado las informaciones sobre que ya haya firmado un contrato con Mercedes o cualquier otro equipo incluyendo a McLaren, su equipo actual. El piloto ingles es segundo en el mundial y todavía no ha resuelto su futuro, lo que ha ocasionado que lluevan ríos de tinta.

El piloto de McLaren se encontraba en la India para un acto promocional Vodafone y vuelve a deleitarnos con su gran actitud, al declarar que la información que comenta que ya ha firmado un contrato por Mercedes, para el es "basura" y que actualmente solo esta pensando al 100 por cien por la lucha del campeonato.

"No he firmado con nadie", dijo el piloto de 27 años. "Mucha cantidad de historias se han escrito sobre mi situación, un montón de especulaciones ... no distraerse con esta basuraEstoy al 100 por cien enfocado en el campeonato del mundo. Actualmente, este es mi objetivo".

Mientras tanto,en McLaren se les ha acabado la paciencia y has comenzado su plan B, relacionandose pilotos como Sergio Pérez y Heikki Kovalainen con la escuderia.​​ Si quieres ver otros rumores del mercado, pulsa aquí.

Análisis de la Silly Season 2013




Red Bull 
Sin novedades, solo decir que Webber no parece el mismo después de renovar con el equipo de la bebida energética allá por el Gran Premio de Gran Bretaña. 
McLaren 
Button tiene contrato en vigor para la temporada que viene mientras que Hamilton se está haciendo de rogar en la renovación o no con McLaren. En caso de que no renovase suena muy fuerte el nombre de Sergio Pérez. Di Resta también sería un candidato ideal para ocupar el asiento del inglés. Además se habla de una posible 'repesca' de Heikki Kovalainen, que pilotó para el equipo en 2008 y 2009. 
Ferrari 
En 2011 Alonso renovó con Ferrari hasta 2016, por lo que ese asiento estará intacto durante unas cuantos años más. Con respecto al asiento de Massa cada vez parece más probable que termine renovando con los de Maranello otro año más, pero por si no renovase el nombre de Heikki Kovalainen no para de repetirse en estos últimos días. Se dice incluso que el finlandés ya ha visitado a los de Maranello. Los nombres que habían sonado anteriormente se han apagado bastante, sobre todo el de Sergio Pérez, que se aleja de Ferrari para llamar a la puerta de McLaren. Pero como he dicho antes, lo más seguro es que le renueven por falta de candidatos decentes. 
Mercedes 
El contrato de Rosberg con los alemanes acaba en 2013, por lo que lo más seguro es que no haya ningún tipo de problema para que Rosberg corra un año más con Mercedes. Sin embargo, Schumacher sigue sin soltar prenda alguna sobre si se retirará definitivamente este año o no. Algunos ya dan por hecho que si se retira, Hamilton ocuparía su lugar, pero también forman parte del cúmulo de rumores los actuales pilotos de Force India, Paul di Resta y Nico Hulkenberg. En caso del alemán esta sería su última oportunidad para seguir en la Fórmula 1 el año que viene. 
Lotus 
El otro día Raikkonen renovó automáticamente con Lotus un año más. En lo que respecta a Romain Grosjean parece que el hecho de no haber podido correr en Monza por su incidente en Spa no le va a pasar factura y lo más seguro es que renueve otro año más con el equipo británico. 
Force India 
A pesar de que Di Resta tiene contrato en vigor hasta 2013, muchos rumores le sitúan en McLaren y Mercedes, sobre todo en este último. Lo más seguro es que Hulkenberg no vuelva a correr para el equipo indio, y su última oportunidad para seguir en la Fórmula 1 en 2013 sería aterrizar en Mercedes en sustitución del Káiser. Jules Bianchi, piloto probador del equipo, parece tener un sitio asegurado para cuando se vaya Hulkenberg, pero al francés también se le relaciona con Sauber para ocupar alguno de los posibles puestos que queden vacantes para la próxima temporada. Por otra parte, Jaime Alguersuari podría encontrar un hueco en el equipo si Paul di Resta decide irse a otro. Además el nombre de Pic también se oye dentro del equipo indio, aunque más lejano que el de los otros pilotos. En resumen, parece que el equipo de Vijay Mallya estrenará pareja de pilotos para el año que viene. 
Sauber 
Charles Pic es el último nombre que ha llegado hasta la escudería suiza para sustituir a Kamui Kobayashi. Con respecto a Sergio Pérez, si decidiera quedarse otro año más en el equipo no sería ningún problema gracias al dinero que le aporta Carlos Slim. Pero como he dicho antes parece el candidato más apropiado para montarse en el segundo coche de McLaren en caso de que Hamilton decida abandonar el equipo. En 2011 Bianchi se quedó a las puertas de ocupar el lugar de Kobayashi, pero al final no pudo ser y tuvo que conformarse con ser probador en Force India. No obstante, este año su nombre aparece en muchas apuestas para sustituir a alguno de los dos pilotos que conducen para la escudería suiza. 
Toro Rosso 
Total incertidumbre sobre el futuro de sus dos pilotos, Jean-Eric Vergne y Daniel Ricciardo, que no parece que vayan a continuar pilotando otro año más para el equipo. Lo más probable es que sienten a otros dos pilotos distintos para la temporada que viene; no obstante, algunos rumores hablan de un posible retorno de Sébastien Buemi (actual piloto probador en Red Bull y antiguo piloto de Toro Rosso) a la escudería italiana. 
Williams 
Gracias al dinero que aporta PDVSA al equipo, Pastor Maldonado tiene el asiento casi asegurado para el año que viene. En cuanto a Bruno Senna, su contrato con el equipo acaba este año y lo más probable es que el próximo año sea sustituido por el piloto probador Valtteri Bottas. 
Caterham 
El contrato de Kovalainen concluye este año, y a pesar de que su nombre suena en muchos equipos no es descartable que siga un año más corriendo en el equipo malayo hasta que se aclaren un poco más las cosas. Con respecto a Vitaly Petrov parece que ha tenido problemas con el patrocinio y podría ser sustituido el año que viene. Charles Pic es uno de los nombres que suenan para ocupar su lugar. 
HRT 
Pedro de la Rosa no tendrá problemas para continuar en el equipo, ya que está contribuyendo al buen funcionamiento del equipo y a su asentamiento en la categoría reina del automovilismo. Por otra parte, Narain Karthikeyan no parece que vaya a terminar la temporada con el equipo, lo más probable es que después del GP de India sienten al chino Ma Qing Hua en su lugar. Este último parece el más apropiado para ocupar el asiento del indio de cara a la temporada que viene, aunque no es descartable que Dani Clos también participe en algún GP, ya sea este año o el próximo. 
Marussia 
Timo Glock tiene contrato con el equipo hasta 2014, por lo que no parece que vaya a ocurrir nada importante en su puesto. El nombre de Charles Pic suena en algunos equipos, y si decidiera irse a uno de ellos todavía no se han oído posibles candidatos para ocupar su puesto en el equipo ruso. De todas formas, no parece que vaya a surgir ningún tipo de problema si el francés decidiera continuar en el equipo. 
Hasta aquí mi análisis de cómo está la Silly Season 2013 equipo por equipo. Espero no haberme olvidado de nombrar a nadie.

La cabeza dura de los pilotos





Hace poco veíamos la noticia de que Robert Kubica había vuelto a correr en Rallye. Fue en el Rallye Ronde Gomitolo di Lana donde lo pudimos volver a ver competir por primera vez de forma oficial. Como vemos en la foto, tiene su brazo derecho aún afectado y con las secuelas de las múltiples operaciones por las que ha pasado, pero Robert decía a un entrevistador que correr era parte de su recuperación, que el su cuerpo estaba acostumbrado a la competición y la necesitaba para volver a ser el de antes. 


Hoy me he levantado con la noticia de que Kubica ha participado también el el Rallye San Martino di Castrozza, en el que ha tenido peor suerte pues ha sufrido un accidente importante. Afortunadamente tanto el polaco como su copiloto han salido ilesos pero ¿es esta la recuperación que necesita Kubica realmente? Si quiere volver a la F1 como ha manifestado, ¿es esta la forma?. Ya sé que a los pilotos les gusta la competición, sentir la adrenalina, ir a fondo en los coches o en las motos, pero cuando has sufrido un accidente que casi te cuesta la vida, que casi te cuesta parte de tu cuerpo, que te aparta varios años de tu pasión... ¿por qué lo repites? Lo peor es que estoy seguro que Kubica volverá a correr en Rallye sin tardar, y cada vez lo veo más y más lejos de la F1. 

El vídeo del accidente, pinchando aquí.

domingo, 16 de septiembre de 2012

Sergio Pérez podría ser piloto de McLaren en 2013




Los rumores para la próxima temporada están creciendo y ademas de los rumores, los contactos con los equipos y los pilotos, la próxima temporada va ser una temporada movida, vamos a ver a muchos pilotos que cambien su asiento, Ferrari y McLaren tienen mucha culpa de ello, Hamilton se ha puesto rebelde y McLaren necesita un sustituto y Massa en Ferrari, no esta cumpliendo las expectativas, esos asientos los querrían todos los pilotos.

En McLaren han contactado con Sergio Pérez y su representante para tantear el terreno, Pérez se postula como sustituto si Lewis Hamilton se marcha del equipo de Woking. El Daily Mail afirma que el equipo de Woking está buscando a varios pilotos como reemplazos potenciales de Hamilton si este decide marcharse a Mercedes en 2013.

Sergio Pérez es parte de la cantera de Ferrari, pero el equipo italiano todavía no tiene intenciones de ponerlo al lado de Fernando Alonso, tal vez para no quemar su experiencia en la Fórmula 1, situarse al lado de un doble campeón del mundo no puede hacerlo cualquiera, por ello Ferrari busca otro piloto con más experiencia que pueda competir. Montezemolo declaro que Pérez es demasiado inexperto para Ferrari: "Pérez es un buen piloto, pero para conducir un Ferrari necesita más experiencia", dijo Montezemolo a principios de este año. "Creo que es uno de los mejores pilotos jóvenes para el futuro, pero antes de poner un piloto joven en un Ferrari que necesito ver más experiencia y más resultados."

¿Se equivoca Ferrari dejando que Sergio Pérez pueda marcharse a McLaren?. Puede que sea inexperto esta temporada y 2013, ¿pero y 2014?, habrá tenido una temporada entera para saber lo que es la presión y luchar por un mundial, entonces sera un piloto bastante experto y Ferrari quizás se arrepienta de esta decisión.

BOTTAS: "No puedo permitirme estar otra temporada mas en el banquillo"


El joven finlandes de 22 años Valtteri Bottas, actual tercer piloto del equipo Williams, ha comentado que  "No puedo permitirme estar otra temporada mas en el banquillo" por lo que espera hacerse con un volante para la próxima temporada dentro del equipo ingles, también reconoce que tener cierto apoyo monetario favorecería sus opciones de sustituir a Bruno Senna.

En una entrevista a la telivisión ‘MTV3′ el joven piloto dice sentirse cómodo dentro del equipo, y que el siguiente paso en su carrera es un asiento como piloto titular:  “Espero que mi relación con Williams continue, llevo aquí unos años y me gusta: conozco a toda la gente y sé como el equipo funciona, pero definitivamente, el siguiente paso en mi carrera es un asiento titular. No he competido en nada este año y otra temporada sin hacerlo podría hacer que perdiera la sensibilidad de hacerlo”

Durante la entrevista, Bottas admitio que la presencia de empresas de su país entre los patrocinadores de Williams sería clave. “Por supuesto, eso ayudaría mucho. Supondría un bonus para el equipo,” aunque el finlandes en esta presente temporada ya trajo a las empresas Kemppi y Wihuri al conjunto de patrocinadores pero cuyo aporte es menor ante el de otros pretendientes al asiento.

Por otro lado suena con fuerza y cada vez mas el  interés de McLaren en el piloto finlandés. Preguntado por este asunto, Toto Wolff, manager de Bottas y accionista de Williams, negó que no hubieran “hablado seriamente” sobre el futuro de su pupilo con el equipo de Woking.

sábado, 15 de septiembre de 2012

Sergio Perez: "Espero conseguir otro buen resultado en Singapur"


Sergio Perez tiene ganas de subirse al monoplaza, posiblemente gracias a su segundo lugar en el GP de Italia, no es su mejor resultado de la temporada ya que en Malasia también logro un segundo lugar, pero seguro que fue más especial, fue una gran carrera la del mexicano, aun no tiene asegurado su futuro para la próxima temporada, pero no tardara en sentarse en alguna escuderia, ¿quien no quiere a un piloto con talento y un gran apoyo económico detrás? pues eso, en Ferrari ya lo querían sentar, pero dejemos que el chico se forme un poco más.

Kimi Raikkonen: "Necesitamos salir de los primeros en Singapur"


  Kimi Raikkonen cree que es vital, salir lo más arriba posible para el GP de Singapur que disfrutaremos el próximo fin de semana del 21 al 23 de septiembre, el finlandés apunta de la dificultad de adelantar al ser un circuito urbano. Raikkonen esta tercero en el mundial, esta luchando por el Mundial sin haber logrado ninguna victoria, el espera conseguir alguna pronto.

Eric Boullier: "Grosjean ha aprendido la lección"

Durante el GP de Bélgica Romain Grosjean provoco un accidente al inicio del gran premio en el que se vieron implicados hasta cinco coche, la FIA decidió sancionar al francés con la no participación en la próxima carrera, en Monza disputada el pasado fin de semana.
Dicha sanción impuesta al piloto de Lotus fue vista con buenos ojos por la mayoría de los pilotos,  y Eric Boullier jefe del equipo ha salido en favor de Grosjean asegurando que el piloto ha aprendido la lección.

viernes, 14 de septiembre de 2012

Niki Lauda: "Ferrari es el equipo más consistente"


El tricampeon del mundo de Formula 1 Niki Lauda  a hablado para el periódico Osterreich, en el cual se ha mojado apostando por Ferrari como el claro conquistador de este campeonato.
El ex-piloto de Formula 1 también hablo sobre Vettel a quien ve sin opciones de obtener la corona este año, la cual seria su tercera de manera consecutiva,

¿Compañero de equipo o enemigo?

Este tema es algo a lo que siempre le he dado vueltas ya que son detalles en los que no mucha gente se fija, no muchos medios de comunicación comentan, pero que a mí sí que me parece importante. Y es que hoy voy a dedicarme a analizar la actuación y comportamiento de estos dos compañeros de equipo a veces, enemigos otras, es decir, los pilotos de McLaren-Mercedes. Como siempre, para empezar os pongo en antecedentes, y luego paso a hacer mi crítica.

En el pasado Gran Premio de Spa celebrado hace unos días, donde tuvo lugar el accidente de Grosjean llevándose por delante a Fernando Alonso, Lewis Hamilton y Checo Pérez, nos encontramos con un Button que obtenía su primera pole con esta escudería, y que si todo iba bien, poseía muchas papeletas para llevarse la victoria en el trazado belga.

Pues bien, Jenson sale de la pole. Salía limpia (para él, ya que para los demás no). Y carrera en solitario, es decir, Jenson gana. Nos encontramos con que Hamilton ha abandonado, y que como aun está “cabreado”, el equipo dice que no saldrá a hablar con los medios hasta que finalice la carrera.

Luego llega la celebración por parte del equipo (con sus famosas camisetas naranjas fosforito y papá Button y Michibata, saludando a la cámara con su símbolo “W”, es decir, ganador en ingles). Para cumplir con protocolo, los dos pilotos del equipo tienen que estar en la celebración. Button se encuentra en uno de los momentos más felices de las últimas semanas, profesionalmente hablando, y llega Lewis: cara de pocos amigos, enfurruñado, y que ni se nos ocurra encontrar una sonrisa en esa cara. Lewis, ese chico que ese fin de semana había intentado ser el centro de atención de todo, me refiero a todo lo sucedido con la telemetría que colgó en Twitter (aquí tenéis mi post en referencia a ese tema:  ) pues resulta que llega y prefiere colocarse entre el tumulto, en un segundo plano, y que ese día, nadie le mire a él.

Ahora nos venimos a este último Gran Premio de Monza, donde podemos decir que nos encontramos casi casi con la misma situación, pero al revés. El sábado, tras la rotura de esa pieza en el coche de Alonso, Lewis se lleva la pole, teniendo como escudero a Jenson en una segunda bonita posición. Salida. Hamilton sale sin problemas, mientras que Button es adelantado por Massa. Continúa la carrera y de repente el coche de Button rompe y éste tiene que abandonar. Lewis tiene una carrera casi hasta aburrida, vuelve a ir bastante en solitario, y gana.

Pues bien, en la celebración de equipo, se vuelve a repetir lo del pasado, pero cambiamos protagonistas. Hamilton está que no cabe en sí de gozo tras su victoria. Pero sin embargo, nos encontramos con un Button sonriente, se ve que se alegra por el resultado de su equipo. Como vemos en la foto, ambos se encuentran cada uno a un lado del jefe Martin.

Por eso quiero hacer una reflexión. Los dos estaban muy lejos en puntos del líder, de Alonso. Button recortó en la otra carrera y Lewis en este. Puede que, tras haber pasado dos carreras, Jenson sea el primero en estar descartado del título. Sin embargo, él fue capaz de, sonrisa en mano, celebrar algo que aunque a él no le beneficie, si lo hace al equipo. Pero por otro lado, nos encontramos con el (como yo lo llamo) “el niño mimado”; y es que, si las cosas no salen en su favor, da la impresión de que le entra la rabieta, y ya los demás no pueden ser felices.

Que quede claro, no estoy despotricando de Hamilton. Llevo años pensando que, aunque en lo personal deja mucho que desear, como piloto, es un grandísimo piloto y en mi opinión, si Hamilton no existiese habría que inventarlo, ya que la F1 lo necesita. Pero dejando esto a un lado, me parece muy poco profesional, que aun teniendo un mal día (por lo que sería entendible su estado de ánimo), me parece muy poco profesional que no sepa compartir la euforia de su compañero por un rato nada más.

Analista F1, desde algún lugar del mundo, de cuyo nombre no quiero acordarme.


 

Massa señala a Alonso como el compañero de equipo mas difícil al que se ha enfrentado


En los diez años que lleva Felipe Massa en la Formula 1 ha pasado por varios equipos, y ha tenido diversos compañeros entre los cuales se destacan, Nick Heidfeld, Giancarlo Fisichella y los campeones Jacques Villeneuve, Michael Schumacher y Kimi Raikkonen pero según asegura el piloto Brasileño ninguno de los anteriores mencionados han sido tan fuertes y tan  difíciles de ganar en pista como su actual compañero Fernando Alonso.

En un videochat organizado ayer por Ferrari, el de Sao Paulo lo afirmaba así Siempre he tenido compañeros de equipo muy fuertes pero en los últimos años el desafío ha sido incluso mayor. Alonso es el piloto más complicado contra el que me he enfrentado. Lewis Hamilton también es un rival muy fuerte, igual que Kimi Raikkonen y Michael Schumacher

También aprovecho para hablar de que su continuidad en Ferrari solo sera posible si consigue buenos resultados carrera tras carrera "soy consciente de que solo lograre la continuidad en Ferrari si consigo bueno resultados carrera tras carrera"  y es que la diferencia entre los dos pilotos es abismal, mientras Alonso lidera el campeonato Massa parece estar estancado en la décima posición. A la vista de esta falta de rendimiento a los mandos del F2012 son muchos los rumores que lo sitúan fuera de la escuderia del Cavallino Rampante a final de año.

Massa tendrá el próximo  fin de semana del 21 al 23 de septiembre en el Gran Premio de Singapur otra oportunidad para hacer méritos y demostrar que quiere seguir en Ferrari.

Test en Fórmula 1, ¿sí o no?


    
     Tras la celebración hace unos días de los test de jóvenes pilotos en Magny Cours, se acaba de hacer el anuncio de que la próxima temporada 2013 no habrá test oficiales en Fórmula 1.
     Como recordaréis, antiguamente se podían hacer pruebas durante la temporada, ensayos donde se probaban la mejoras del coche y nuevos componentes antes de introducirlos definitivamente, si funcionaban, en los monoplazas. Los equipos tenían así cierto margen de trabajo y de prueba fuera de las carreras. En cambio, las últimas temporadas la FIA decidió suprimir estos test, en teoría para reducir costes (puntualizar aquí que esta temporada sí se celebró un día de test en Mugello, antes del GP de España gracias a la presión de los equipos). Asumieron que con las fechas de pretemporada eran suficientes para probar los coches y ponerlos a punto…¡¡para los siguientes 9 meses!! Sólo cuatro fechas de test antes de comenzar el campeonato, y nada más. Lo que tengan que probar, que lo prueben en los entrenamientos libres… Luego vemos los “piques” entre compañeros porque uno prueba una pieza nueva y el otro no, entrenamientos libres desperdiciados porque la pieza nueva no sirve…y otras cosas que se podrían evitar.
     En 2013 los test de temporada volverán a ser suprimidos, y se reducirán los de pretemporada a 3 fechas. A mi modo de ver, esto impide la evolución y las correctas mejoras que nos gusta ver en la F1, las batallas en las fábricas por ver quién desarrolla más el coche. Obviamente se reducen los costes porque no se rueda, pero ¿Se merece eso la F1? ¿Qué problema habría en hacer test y que el que no pudiese no fuera?
     Ahora que la pregunta está sembrada, espero que florezcan vuestros comentarios. ¿Test o no test en la Fórmula 1?

Nick Heidfeld con deseos de regresar en 2013 a la F1



El veterano alemán Nick Heidfeld ha insistido en que “todavía no está preparado” para retirarse de laFórmula 1. Heidfeld ha participado en 180 Grandes Premios en diez años, pero la pasada temporada perdió su asiento en Lotus después de haber corrido para el equipo de Enstone para sustituir a Robert Kubica.
El piloto aun continua enfadado por su salida repentina del equipo, Heidfeld: “Cuesta un tiempo trabajar a través de ese proceso, y es un proceso que aún dura. No fue la despedida que yo imaginaba”.

jueves, 13 de septiembre de 2012

La Fórmula 1 rinde homenaje a Sid Watkins



Figuras destacadas de la Fórmula 1 han rendido homenaje al ex-médico jefe de la F1 el Profesor Sid Watkins, que falleció el miércoles. Watkins, tenia 84 años, pasó 26 años en su cargo -trabajo en mejoras para aumentar la seguridad de la F1 y trabajo para el instituto de la FIA hasta 2004, aun así después de dejar el cargo continuo aportando ideas.

El impacto que Watkins tenido en el deporte nunca fue subestimado - y los jefes de equipo y los pilotos le han querido dedicar palabras, por todo lo que logro, lo que causo y lo lejos que llego en el corazón de la Fórmula 1, ademas de salvar innumerables vidas con sus aportaciones y la dedicación que tuvo.


Ross Brawn, el directo de Mercedes: "Todos el equipo esta muy triste la noticia de la muerte del profesor Sid Watkins. Gracias a su compromiso y pasión, la Fórmula Uno se convirtió en un deporte mucho más seguro durante los treinta y tres años de su participación. Ha sido un placer y un honor haber conocido y trabajado con él, y extendemos nuestro agradecimiento y gratitud por todo su trabajo duro para hacer el deporte que amamos tan seguro como sea posible. Sid pudo emprender una tarea tan difícil, con gran profesionalidad, sentido del humor y una actitud positiva ayudando a todos nosotros hacer frente a las altas demandas de los coches. Nuestras condolencias y pensamientos están con su familia y amigos en este momento. "

Adrian Newey, ingeniero de Red Bull: "El profesor Sid Watkins se convirtio en un amigo muy bueno con los años. Era uno de los grandes personajes de este deporte, que en silencio ha cambiado la naturaleza del mismo con el avance de la seguridad. Era un apasionado de las carreras de motor en todos los aspectos, y trató de asegurar la salud de la misma a todos los niveles. Será tristemente extrañado".

Christian Horner, director de Red Bull: "Sentí una gran tristeza cuando me enteré del fallecimiento del Profesor Sid Watkins. Su contribución a la seguridad de la Fórmula Uno ha sido enorme. Muchos conductores y personal dentro de la Fórmula Uno le debemos mucho. Sobre todo, él era un realmente agradable persona. Me gustaría transmitir mis sinceras condolencias a su familia ".

Frank Williams, fundador de Williams F1: "Sid Watkins se ganó el respeto y la admiración de todos los pilotos a lo largo de su tiempo en la Fórmula Uno. Conozco a varios de ellos, a lo largo de su tiempo como pilotos, buscaban a Sid para diferentes tipos de consejos, además de su experiencia médica. Él estaba en todos los aspectos, un ser humano muy especial. Concretamente, su dedicación a la seguridad de los pilotos requeria persistencia sin fin para alcanzar los estándares de seguridad y el nivel de atención médica que fueron necesarias para salvar las vidas de los conductores. Mi reconocimiento propio de las capacidades de Sid es evidente. Cuidaba espléndido de mí cuando pase 11 semanas en el hospital después de la lesión. Me quedo eternamente agradecido a él. "



GPDA (La asociación de los pilotos de F1, el presidente actualmente es Pedro de la Rosa): "Todos los pilotos de la Fórmula 1, de la Asociación de Pilotos, nos gustaría extender nuestras más sinceras condolencias a la familia del Profesor Sid Watkins. Gracias a sus enormes esfuerzos a lo largo de más de dos décadas de Fórmula 1 logró sus estándares de seguridad actuales. Su contribución a la Fórmula 1 con las mejoras en los estándares de seguridad y la intervención médica en el deporte del motor ha sido inestimable. Él ayudó a salvar la vida de muchos pilotos de Fórmula 1 mediante la modernización de la intervención médica. Debido a su trabajo serio muchas lesiones se han evitado desde entonces. Todos nuestros pensamientos están con su familia en este triste momento. El Profesor Sid Watkins tenia un gran carisma y su espíritu siempre estará con nosotros en todos los circuitos de todo el mundo. Echamos de menos a el gran profesor y amigo que era para muchos de nosotros."

Presidente de la FIA, Jean Todt: "Este es un día muy triste para la familia y para el deporte motor entero. Sid era muy querido y respetado en la misma medida por todos los que lo conocieron y trabajaron con él. Siempre estaremos agradecidos por el legado de seguridad que ha dejado nuestro deporte ".

Gérard Saillant, presidente del Instituto de la FIA:"Sid era un verdadero caballero de nuestro deporte y siempre es un placer trabajar con él. Él será profundamente extrañado por todos los que lo conocieron, de los médicos y los conductores a los funcionarios y aficionados. La influencia de Sid vivirá por muchos años más".

Eric Boullier, director de Lotus: "No tuvimos el placer de conocer a Sid Watkins, pero cualquier persona relacionada con la Fórmula 1 - o, de hecho el automovilismo en general - se sabe el impacto que ha tenido en el deporte, pilotos de muchas generaciones pasadas y futuras le deben mucho. Su pasión y dedicación han cambiado el rostro de la seguridad en el automovilismo y salvó muchas vidas en el proceso, hemos perdido una parte de la Fórmula 1,. Me gustaría expresar mi más sincero pésame a su familia en este momento difícil. "

Ron Dennis, ex-director de McLaren: "Hoy el mundo de la competición automovilística perdió uno de sus verdaderos grandes: el Profesor Sid Watkins, él no era un conductor, él no era ingeniero, él no era un diseñador, el era un médico,.. y es probablemente justo decir que él hizo más que nadie, a lo largo de muchos años, para que la Fórmula 1 sea tan segura como lo es hoy. A medida que estos pilotos, muchos ex-pilotos deben su vida a su trabajo cuidadoso y experto, que dio lugar a las enormes avances en los niveles de seguridad que los pilotos de hoy posiblemente dan por sentado. Pero, más que eso, Sid era un querido amigo mío , y voy a echarlo de menos amargamente. Para su viuda, Susan, y a su familia, les extiendo mis más sinceras condolencias. Era un hombre verdaderamente grande, y el mundo de las carreras de motor, simplemente no será lo mismo sin él."

Rubens Barrichello: "Fue Sid Watkins que me salvó la vida en Imola 94. Un gran tipo para estar con él, siempre feliz ... todo lo que ha hecho por nosotros. Descansa en paz".

Jenson Button: "Descanse en Paz ... Sid Watkins el deporte del motor no sería lo que es hoy sin ti. Gracias por todo lo que has hecho, los pilotos te estamos agradecidos. Sólo una vida vivida para los demás es una vida que vale la pena. ~ Albert Einstein. RIP Profesor Sid Watkins".

Heikki Kovalainen: "Es triste oír profesor Sid Watkins se ha marchado, uno de los verdaderos grandes del automovilismo. R.I.P"

Lewis Hamilton: "Es un día triste, con la pérdida de profesor Sid Watkins. Sin su increíble contribución al deporte, nuestra vida como conductores sería un riesgo. Mis condolencias a su familia".

David Coulthard: "Sid Watkins fue uno de los mejores hombres que he conocido en mi vida, totalmente desinteresado y el mundo ha perdido a un grande".

Desde Límitef1 también queremos dar nuestro pésame y reconocer la gran labor del profesor Sid Watkins, por todo el trabajo que realizo y sus grandes ideas hayan hecho que la Fórmula 1 sea tan segura, descansa en paz, pues lo mereces Sid Watkins, siempre se te recordara.